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冬日阳光，温暖大地。地处新郑的地铁华南城站，乘客走下扶梯，就是新郑公交候车区。D2、208、209等多条公交线路在此汇集，分别开往新郑城区及附近乡镇。稍等几分钟，簇新的公交车到站，乘客刷卡乘车，票价一元。车内整洁舒适，车长标准化服务。

“一元接驳地铁”是新郑公交近期实现的一项便民服务。群众从新郑城区及各乡镇搭乘公交车，只需一元钱，就可到达地铁站。“新郑是目前郑州周边唯一开通地铁的县市，新郑公交借此创新服务，提升服务水平，拉近新郑与郑州市区及航空港区的距离。”新郑市交通运输局局长赵金聚说。

此前，为实现公交惠民，新郑市建立公交公营模式。政府投资6000余万元，购置电动公交车200台、建成公交场站四个，开通55条公交线路，覆盖249个行政村，通车里程678公里。

今年夏天，新郑市又将208、209路2条线路延伸至华南城地铁站，使新郑老城区与华南城地铁线网衔接，满足市民前往华南城、郑州市区等地的公交出行需求。目前在新郑，群众坐公交车出行，最多只需一次换乘，即可到达新郑城区、华南城地铁站、郑州市区。

新郑市高校众多，为方便师生出行，新郑结合龙湖镇高校集中、人员密集的情况，响应市民出行诉求，开通试运营320路区间公交，扩大城乡公交服务覆盖面。与郑州西亚斯学院合作，将202路延伸至校园，“校园公交”开通运营，实现学生校园到地铁站的无缝衔接。新郑市还开通“家校直通车”，打通从校园到家门口的最后一公里。

在优化公交线路的同时，公交服务水平也在提升。新郑市公交公司负责人说，在新郑乘坐公交，除投币外，可以选择普通卡、学生卡两种乘车卡，可与全国113个城市及郑州公交、地铁互联互通，还可使用支付宝、微信支付、云闪付等手机APP支付工具。

为完善公交管理机制，新郑市政府建立了购买公交服务制度，成立了国有性质的公交企业，按照“统一车长制服、统一公交标识、统一运营票价、统一运营调度、统一安全规范、统一服务标准”的六统一管理。

新郑面向社会公开招聘公交车长，经过笔试、面试、路试、体检、政审等环节层层筛选，现已招聘200人，均签署劳务派遣合同。为提升司机素质，还邀请郑州市公共交通职业技能培训中心围绕“安全行车、文明服务”展开4次教育培训，“全国五一劳动奖章”获得者徐亚平现场授课。

党的二十大，为交通事业发展指明了方向。新郑市有关负责人说，今后将在二十大精神指引下，以为人民服务为宗旨，不断推动交通事业发展，为群众提供更便捷的出行服务。

本报记者 张立